床件加工順序的安排原則
　　1、車床先粗後精原則：各個表麵的加工順序按照粗加工葉半精加工_精加工_精密加工的順序依次進行，逐步提高表麵的加工（gōng）精度和減小表麵粗糙度值。
　　2、車（chē）床基準麵先（xiān）行原則：用作精基準（zhǔn）的表麵應優先加工出來，因為（wéi）定（dìng）位（wèi）基準的表麵越精（jīng）確（què），裝夾誤差就越小。車床由於倒40外圓是同軸度的基準，所以應首先加工該表麵，再加（jiā）工其他表麵。
　　3、車床先主後次原則：零件的主要工作表麵、裝配基麵應先加工，從而能及早發現毛坯中主要表麵可能出現的缺陷。車床次（cì）要表麵可（kě）穿插（chā）進行，放在主要加工表麵加工（gōng）到一定程度後、最終精加工之前（qián）進行。
　　4、車床先近後遠原則：通常情況下，工件裝夾後，離（lí）刀架近的部位先（xiān）加工，離刀（dāo）架遠的部位後加工，以便縮短刀具移動距離，減少空行程時間，而且（qiě）還有利於保持坯件或半成品的剮性，改善其切削條件。車床零件內孔，應先加工內圓錐孔，再加工φ30mm內孔，最後加工（gōng）φ20mm內孔。
　　加工的關鍵技術：
　　車（chē）床件精密加工的（de）關鍵技術車（chē）床件（jiàn）機床係統總體綜合設計技術。常規機床設計與製（zhì）造，各環節技術（shù）上都（dōu）有很大寬容（róng）度。超精密機床各環節（jiē）基本都處於一種技術極限或臨界應用（yòng）狀態（tài），哪個環節稍考慮或處理不（bú）周，就會導致整體失敗。因此，設計上需對機床係統（tǒng）整體和各部分技術有（yǒu）著非常全麵、深刻的了解。需（xū）依可行性，從整體最優出發，極其周詳地進（jìn）行關聯綜（zōng）合設計。高剛性、高（gāo）穩定（dìng）機床本體結（jié）構設計、製造技（jì）術。特別（bié）是LODTM機床，由於機身大、自身（shēn）重，承載工（gōng）件重量變化（huà）大，任（rèn）何微小的變形都會（huì）影響（xiǎng）加工精（jīng）度。結構設計（jì）除從材料、結構（gòu）形式、工藝方麵達到要求（qiú），還須兼顧機床運行時的可操作性（xìng）。
　　車床件超精密工件主軸技術。中、小型機床常采用空氣（qì）靜（jìng）壓主軸方案。空氣靜壓主軸阻尼小（xiǎo），適合高速回轉加（jiā）工應用，但承載能力較小。空氣靜壓主軸回轉精度（dù）可達0.05μm。LODTM機床主軸承載工件尺（chǐ）寸、重量大，一般宜采用液體靜壓主軸。液（yè）體靜壓主軸阻尼大、抗振性好、承載力大（dà），但（dàn）液（yè）體靜壓（yā）主（zhǔ）軸高速發熱大，需采取液體冷卻恒溫措施。液體（tǐ）靜壓主軸回轉精（jīng）度可達0.1μm。為（wéi）了保（bǎo）證主軸精（jīng）度和穩定性，無論氣壓源、或液壓源都需恒溫、過濾和壓力精密控製處理。
　　車床件（jiàn）高精度氣、液、溫度、振動等工作環境控（kòng）製技術。機床（chuáng）隔振及（jí）水平姿（zī）態控製。振動對超精密加工的影響非常（cháng）明（míng）顯（xiǎn），遠駛的（de）汽車都有影響。機（jī）床隔振需采（cǎi）取（qǔ）特殊的地基（jī）處理和機（jī）床本體氣（qì）浮隔振複合措施。機床（chuáng）體氣浮隔振係統還需具備自動調平功能，以防止機床加工中水平狀（zhuàng）態變化對加工的（de）影響。對於LODTM隔振要求高的機床（chuáng），隔振係統的自（zì）然頻率要求在（zài）1HZ以下。