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　　精密零件加工常見的磨損類型主要包括跑合磨損、硬粒（lì）磨損（sǔn）、表（biǎo）麵疲勞磨損、熱狀磨損、相變磨損和流體（tǐ）動力（lì）磨損這幾種。

　　跑合磨損是機械（xiè）在正常載荷、速度及潤滑條件下出現的（de）磨損，這種磨損（sǔn）一般發展較慢，短期內（nèi）對加工質量影響不大。
　　硬粒磨損是由於零件本身掉（diào）落的磨粒或者由外界進入機床的硬粒，混入了加工區域，受到機械切（qiē）削或研磨，引（yǐn）起零件的破壞，這對加工質量的影響是比較嚴重的。

　　精（jīng）密零件加工表麵（miàn）疲勞磨損是機械在交變（biàn）載荷的作（zuò）用下，產生了微小裂紋或（huò）班（bān）點狀凹坑，從而造成（chéng）零件的損壞。這類磨損通常與壓力大小、載荷特點、機件材料、尺寸等因素密切相關。

　　熱狀（zhuàng）磨損是（shì）零件在摩（mó）擦過程中產生的熱量作用在零件上，使（shǐ）零件有回火（huǒ）軟化、灼化折皺等現象。這類磨損通常發生在高速（sù）和高壓的滑動摩擦中，磨損的破壞性比較大，並伴有事故磨（mó）損的性質。

　　腐（fǔ）蝕磨損是一種化（huà）學作用，即化學腐蝕造成磨損。當零件表（biǎo）麵與酸、堿、鹽類液體或有害（hài）氣體接（jiē）觸時（shí），就會受到化（huà）學侵蝕，或零件表麵與氧相結合生成易脫落的硬而脆的金（jīn）屬氧化（huà）物（wù）而使零（líng）件磨損。

　　相變磨損（sǔn）是零件長期（qī）在高（gāo）溫（wēn）狀（zhuàng）態下工作，零件（jiàn）表麵金屬組織晶粒受熱變大，晶（jīng）界四周（zhōu）被氧化，產生了細小的間隙，使零（líng）件（jiàn）脆（cuì）弱、耐磨性下降，從而造（zào）成（chéng）的零（líng）件磨損。