精密零件加工常見的磨損類型主要包括跑合磨損、硬粒磨損、表麵疲勞磨損、熱狀磨損、相變磨損和流體（tǐ）動力磨損這幾種。
跑合磨（mó）損是機（jī）械在正常載荷、速（sù）度及潤滑條件（jiàn）下出現的磨損，這種磨損一般發展較慢，短（duǎn）期內（nèi）對加工質量影響不大。
硬粒磨損是由於零件（jiàn）本身掉落的磨粒或者由外界進入機床的硬粒，混入了加工區域，受到機械切削或（huò）研磨，引起零件的破壞，這對加工質（zhì）量的影響是比較嚴重的。
表麵疲勞（láo）磨損是機械（xiè）在交變載荷的作（zuò）用下，產生了（le）微（wēi）小裂紋或班點狀凹坑，從而造成零件的損壞。這類磨損通（tōng）常與壓力大小、載荷（hé）特點、機件材料、尺寸等因素密（mì）切相（xiàng）關（guān）。
熱狀磨損是（shì）零（líng）件在摩擦過程中產（chǎn）生的熱（rè）量作用在（zài）零件上，使零件有回火軟化、灼化折皺等現象。這類磨損通常發生在高速和高壓的滑動（dòng）摩擦中，磨損的（de）破壞性比較大，並伴有事故磨損的性質。
腐蝕磨損是一種（zhǒng）化學作用，即化學腐蝕造成磨損。當零件表麵與酸、堿、鹽（yán）類液體或有害氣體接觸時，就會受到化學侵蝕，或零件表麵與氧相（xiàng）結合生（shēng）成易脫落的硬（yìng）而脆的金屬（shǔ）氧化物而使零（líng）件磨損。
相變磨損是零件長（zhǎng）期（qī）在高溫狀態下工作，零件表麵金屬組織晶粒受熱變大，晶界四周被氧（yǎng）化，產生了細（xì）小的間隙，使零件脆弱、耐磨性下降，從而造成的零（líng）件磨損。
