​北京數控車床加工薄壁（bì）零（líng）件的技巧！數控車床在加工切削過（guò）程（chéng）中因為遭到切削（xuē）力的作用（yòng），發作向著受力（lì）方向的彈性形變，就是（shì）咱們常說的讓刀現象。應對此（cǐ）類變形（xíng）在刀具上要采納相應（yīng）的辦法，精加工時要求刀具尖銳（ruì），一方麵可（kě）減少刀具與工件的抵觸（chù）所構成的阻力，另一方麵可進步刀（dāo）具切削工件（jiàn）時（shí）的散熱才幹。
然後減少工件上剩餘的內應力，跟著科學技術的飛速發展，社（shè）會對機械產品的結構、功用、精度、功（gōng）率和種類的要求越來越高，單件與中小批量產品的比重越來（lái）越大。傳統的通用、專用機床和工藝配備現已不（bú）能很好（hǎo）地習氣高質量、高（gāo）功（gōng）率、多（duō）樣化加工（gōng）的要求。

其（qí）間數控車床因為具有高功率、高精度和高柔性的特色，在（zài）機械製造業中得（dé）到日（rì）益廣（guǎng）泛的使用，成為現在使用最廣泛的數控機床之一，數控車床薄（báo）壁加（jiā）工比較困難，尤其是內孔的加工，因為在切削過程中。

薄壁受切削力的作用，簡單發作變形。然後（hòu）導致出（chū）現橢圓或（huò）中心小，兩頭大（dà）的"腰形"現象（xiàng）。其（qí）他薄（báo）壁套管因為（wéi）加工時散熱性差，極易發作熱變形，使標準和形位差錯。達不到圖紙要求，需處理的重要問題，是怎樣減小切削力對工件變形的影（yǐng）響。